你知道世界第一的海底隧道有多难修吗？青函隧道是世界上排名第一的海底隧道，它连接着日本青森和函馆，全长53千米，其中有23千米是 处于海底的，这条隧道的主体部分在海底一百多深的地方，最深的有240米。
隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分23公里。青函海底隧道1964年动工，1987年建成，前后用了23年时间。青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长53.9公里，其中海底部分23.3公里，陆上部分本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米，高9米，断面80平方米。
其实在上个世纪40年代的时候，就已经有意向建造这条隧道，并且开始做地质勘察，但是到了近三十年之后才开始建设，在建设之前，日本的预算为8亿多美元。可是当整条隧道完成之后，实际投资达到了70多亿，为什么会超支这么多呢？是因为在1976年的时候，日本的很多地方都发生了海啸。
前期已经建造好的工程，遭到了巨大的破坏，于是只能先治理维修，然后再继续建造，光是治水就花了五个月的时间，在这期间还有20名工人失去了性命，工程也因此而推迟两年，所以这一段海底隧道花了十多年的时间才修建完成，不过这条隧道完工之后彻底解决了这两个地区的交通问题。
到现在，青函隧道已经工作32年了，仍然是运行正常，很少出现意外事故。但事实上，随着新干线的的开通，青函隧道已经不能满足日本的需求，所以地位也有所下降。现在，日本政府正准备修建一条新的青函隧道给新干线专用。